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碳在不銹鋼中的兩重性

      碳是工業(yè)用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼中對組織的影響主要表現(xiàn)在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的程度很大（約為鎳的30倍），另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復(fù)雜的碳化

物。所以，從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。

                  碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的   從強度與耐腐燭性能兩方面來看。

     認(rèn)識了這一影響的規(guī)律，我們就可以從不同的使用要求出發(fā)，選擇不同含碳量的不銹鋼。

例如工業(yè)中應(yīng)用廣泛的，也是起碼的不銹鋼——0CRL3～4CR13這五個鋼號的標(biāo)準(zhǔn)含鉻量規(guī)定為12～14％，就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進(jìn)去以后才決定的，目的即在于使碳與鉻結(jié)合成碳化鉻以后，固溶體中的含鉻量不致低于11.7％這一低限度的含鉻量。

     就這五個鋼號來說由于含碳量不同，強度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的，0CR13～2CRL3鋼的耐腐蝕性較好但強度低于3CRL3和4CR13鋼，多用于制造結(jié)構(gòu)零件，后兩個鋼號由于含碳較高而可獲得高的強度多用于制造刀具彈簧、彈簧等要求高強度及耐磨的零件。又如為了克服18－8鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至0.03％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮），使之不形成碳化鉻，再如當(dāng)高硬度與耐磨性成為主要要求時，我們可以在增加鋼的含碳量的同時適當(dāng)?shù)靥岣吆t量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧—定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、量具與刃具有不銹鋼9CR18和9CR17MOVCO鋼，含碳量雖高達(dá)0.85～0.95％，由于它們的含鉻量也相應(yīng)地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。

    

超精密加工機床關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用（第壹頁）

【中國機床商務(wù)網(wǎng)科技動態(tài)】傳統(tǒng)光學(xué)系統(tǒng)因時代技術(shù)所限，結(jié)構(gòu)和元件形狀都較簡單。傳統(tǒng)光學(xué)元件加工，其加工精度依賴的是工藝方法，低精度加工機床仍可達(dá)到高的光學(xué)元件加工精度效果。這類機床通常也被稱為“非確定性（Nondeterministic）加工機床。采用傳統(tǒng)加工方法的“非確定性”加工機床只適合加工球、平面等簡單形狀和玻璃類硬脆材料的光學(xué)元件。

       隨著科技的發(fā)展，特別是現(xiàn)代光電子技術(shù)、計算技術(shù)的發(fā)展，斜數(shù)控車床哪家好，當(dāng)今的光學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)無論光學(xué)元件形面的復(fù)雜性、材料的多樣性、小和大兩方面的幾何尺度都有了巨大的發(fā)展變化。傳統(tǒng)的“非確定性”加工機床和方法已不能適應(yīng)現(xiàn)代光學(xué)系統(tǒng)元件加工需求：或是根本無法加工，或是加工效率極低?，F(xiàn)代超精密加工機床應(yīng)運而生，它特指“確定性”（Deterministic）超精密加工機床。

超精密加工機床關(guān)鍵技術(shù) 　　

　　

         機床系統(tǒng)總體綜合設(shè)計技術(shù)。常規(guī)機床設(shè)計與制造，各環(huán)節(jié)技術(shù)上都有很大寬容度。超精密機床各環(huán)節(jié)基本都處于一種技術(shù)極限或臨界應(yīng)用狀態(tài)，哪個環(huán)節(jié)稍考慮或處理不周，就會導(dǎo)致整體失敗。因此，設(shè)計上需對機床系統(tǒng)整體和各部分技術(shù)有著非常深入、深刻的了解。需依可行性，從整體優(yōu)良出發(fā)，極其周詳?shù)剡M(jìn)行關(guān)聯(lián)綜合設(shè)計。

         高剛性、高穩(wěn)定機床本體結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造技術(shù)。特別是LODTM機床，由于機身大、自身重，承載工件重量變化大，任何微小的變形都會影響加工精度。結(jié)構(gòu)設(shè)計除從材料、結(jié)構(gòu)形式、工藝方面達(dá)到要求，還須兼顧機床運行時的可操作性。

　　超精密工件主軸技術(shù)。

中、小型機床常采用空氣靜壓主軸方案?？諝忪o壓主軸阻尼小，斜數(shù)控車床售價，適合高速回轉(zhuǎn)加工應(yīng)用，但承載能力較小。空氣靜壓主軸回轉(zhuǎn)精度可達(dá)0.05μm。

　　LODTM機床主軸承載工件尺寸、重量大，一般宜采用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸阻尼大、抗振性好、承載力大，但液體靜壓主軸高速發(fā)熱大，需采取液體冷卻恒溫措施。液體靜壓主軸回轉(zhuǎn)精度可達(dá)0.1μm。為了保證主軸精度和穩(wěn)定性，無論氣壓源、或液壓源都需恒溫、過濾和壓力精密控制處理。、

  超精密導(dǎo)軌技術(shù)。早期的超精密機床采用氣浮靜壓導(dǎo)軌技術(shù)。氣浮靜壓導(dǎo)軌易于維護(hù)，潮州斜數(shù)控車床，但阻尼小，承載抗振性能差，現(xiàn)已較少采用。閉式液體靜壓導(dǎo)軌具有高抗振阻尼、高剛度、承載力大的優(yōu)勢。國外主要的超精密加工現(xiàn)主要采用液體靜壓導(dǎo)軌。超精密的液體靜壓導(dǎo)軌的直線度可達(dá)到0.1μm。

      納米級分辨率動態(tài)超精密坐標(biāo)測量技術(shù)。激光干涉測量是一種高精度的標(biāo)準(zhǔn)幾何量測量基準(zhǔn)，斜數(shù)控車床多少錢一臺，但是，易受環(huán)境因素（氣壓、濕度、溫度、氣流擾動等）影響。為此，美國LLNL的LODTM坐標(biāo)激光測量回路采用了真空隔離，和零溫度系數(shù)的殷鋼坐標(biāo)測量框架的措施。這也是激光坐標(biāo)測量方面的高水平應(yīng)用。

   

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